﹝西門紅樓﹞
公共建設是否美而好用，可以看出一個城市進步的程度。都會建設華而不實固不足取，若只是耐用但欠缺美感，難免無聊乏味。當然，既不好看又不好用就等而下之，教人敬而遠之了。舉世聞名的華裔建築師貝聿銘，其建築作品講求特色、美觀而實用，並且與周遭環境融合為一，營造整體美感，諸如巴黎羅浮宮改建工程、香港中國銀行大樓、德州達拉斯音樂廳、美國搖滾音樂紀念堂……等，都是其代表作，也都成為各該城市的代表性地標，讓當地民眾引以為傲，與有榮焉。反觀臺灣首善之區－－臺北市，近年來由政府規劃的公共建設，有不少既不美觀又不好用，連一般民眾都不滿意，遑論在貝聿銘眼中的評價了。
以小吃聞名的臺北圓環和士林夜市，是臺北人共同的美好記憶，也是臺北市與民眾關係十分密切的公共建設。近年來，由於圓環和士林夜市老舊、髒亂，臺北市政府乃針對圓環和士林夜市予以重建，照理說，圓環和士林夜市應該煥然一新，更讓民眾樂於接近，其實不然，外觀時髦漂亮的圓環，民眾出入不便，內部採斜坡迴旋而上，反而造成動線不良，每每讓顧客找不到攤位，或者吃完之後，又得繞個老半天才找到出口，抱著懷舊心情前往圓環的臺北人，無不怨聲載道，大失所望，果然圓環終又吹起熄燈號。同樣的，臺北劍潭捷運站旁的士林夜市，雖比舊址乾淨明亮，但平心而論，通風欠佳，如值炎炎盛暑，簡直與烤箱無異，這時在夜市裡面品嚐小吃，已經不是享受，反而是一種折磨了。我們不免疑惑，臺北市政府營建部門當初是如何做出改建更新計畫的？其執行力是不是出了什麼問題？
此外，深具歷史意義的臺北市中山堂廣場的改建結果，也令人懊惱不已。原本廣場空間就不大，偏偏靠近永綏路這邊增設了一面大而無當的紀念碑，以及狀如小圓錐的噴水池。其實極少人會去看那刻記歷史事件年份的紀念碑，至於噴水池平時也幾乎無水可噴，廣場上僅存的空地倒成了年輕人玩滑板的場地，更教人生氣的是，廣場四周的人行專用道，路面鋪設凹凸不平的磚塊，行走其間，腳底可以說極端不舒服。像這樣既不美觀又不好用的設計案，何以會獲得臺北市政府的青睞？令人不解。
無獨有偶，日前看到有關臺北市承德路吉利路橋的報導，同樣使人搖頭。為了方便輪椅族使用，路橋兩端竟然設計成坡度甚高的分段迴旋道，坐輪椅者即使有人幫忙推，還是得費九牛二虎之力才能夠把輪椅推上斜坡，不過要下陸橋時，因為坡度太陡，以致險象環生，毋怪乎輪椅族情願繼續走路橋下的人行穿越道，反而把吉利路橋讓給機車或腳踏車來使用，真是本末倒置，令人啼笑皆非！
公共建設與民眾的日常生活關係密切，非得要美觀又好用才行。不過，由上述幾個例子來看，臺北市政府對於公共建設的規劃與執行，其成果顯然教人失望。但願臺北市政府和臺灣各鄉鎮市，都能夠重視每一處的公共建設，不分規模大小，由真正內行的專家來負責，並且本乎貝聿銘的建築理念，追求特色、美觀、實用，不斷提升公共建設水準，讓大家享受更高更美好的生活品質。
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